Ａ【徳沢～豊実】徳沢駅前の道(これでも国道かという道です)を豊実方向へ。新渡大橋の先から徳根集落に入ります。以前は暗い林の中を抜けてゆく場所でしたが、2020年頃に突然伐採地となり見通しが効くようになりました。足場が砂地で崩れやすいので注意が必要です。列車の音が聞こえるので特に問題なし。現地にはバス停はありません。徳沢駅から野沢駅まで西会津町民バスあり。不便だが列車がない時間の脱出用。

Ｂ【豊実～日出谷】豊実駅から線路沿いの道を辿り、行き着くと橋があります。橋を渡って山道に入り線路脇に出たところに防雪林の標識があります。そこから尾根線に取り付きます。踏み跡は明瞭です(地形図にはなし)。途中、作業道の分かれがあり線路が見えますが、それではなく高いほうに向かって進むとやがてトンネルを俯瞰できる場所があります。列車の飛び出しに注意。坑口の草の揺れで感知します。最寄りのバス停はありません。

Ｃ【山都～荻野】地図の通り。列車の音が聞こえるので特に問題なし。下川井集落まで喜多方市営バス。

Ａ【会津桧原～会津西方】今では鉄道ファンだけでなく一般観光客にも知られ、地元の町でも宣伝しています。道路トンネルの脇から上ります。地形図に道の表示はありませんが案内板等も完備しているので説明不要と思います。位置だけ示します。バスもタクシーもなく会津桧原または会津宮下から歩くしかありません。数秒間余裕があるので問題なし。最寄りのバス停はありません。

Ｂ【会津宮下～早戸】国道のスノーシェルターの隙間からです。一般道なので歩行者通行禁止ではありませんが充分注意して下さい。列車で行くには早戸のほうが近くなります。ここもバスもタクシーもなく歩くしかありません。数秒間余裕があるので問題なし。三島町営バス「早戸入口」バス停があるが利用価値なし。

Ｃ【会津高田～根岸】会津高田の蓋沼公園からの俯瞰です。時間帯によってはゲートが閉鎖されますが、その場合はゲートより手前にも斜面に出る場所があり、ほぼ同じ角度で撮影できます。タクシーでは「蓋沼公園」と言えばわかります。列車は延々と見えています。会津若松から会津高田まではバスあり。

Ａ【上小川～袋田】長久保集落へ向かう坂道を上り、上の林道に合流した位置から第四久慈川橋梁を望みます。距離が遠く列車の音はほとんど聞こえないので注意。最寄りのバス停はありません。樹木の成長があるようです。

Ｂ【上小川～袋田】駅に沿った道から踏切を渡り製材所の横を抜けて県道に上がり、川沿いにキャンプ場に向かいます。河原からお好みのアングルで撮影できます。トンネル飛び出しから橋梁は一瞬なので注意。最寄りのバス停はありません。

Ｃ【磐城浅川～里白石】磐城浅川駅の東側にある城山公園から。上り列車は踏切警報機の音が聞こえます。最寄りのバス停はありません。

Ｄ【野木沢～川辺沖】地図の通り、道路脇からなので問題ないと思います。踏切警報機で感知できます。最寄りのバス停はありません。

Ｅ【下野宮～矢祭山】峠道を矢祭山方向に辿ってゆくと、峠の茶屋(?)の前が開けています。土砂覆いの手前、数秒間の余裕があるので問題ないと思います。最寄りのバス停はありません。

Ａ【替佐～蓮】蓮駅から国道に出て古牧橋を渡り五叉路のような場所で石碑のあるところから道を登ってゆきます。神社に向かう道の途中に樹木の切れた場所があります。列車が事前に見えるので問題なし。最寄りのバス停はありません。

Ａ【中土～北小谷】中土駅から姫川橋を渡りトンネルを抜け、・529の手前から林道に入ります。屈曲を登ってゆくと送電鉄塔の下から線路が見える場所があります。 線路が遠いので音が聞こえませんが列車が遅いのでタイミングは問題ないでしょう。最寄りのバス停はありません。

Ａ【佐久広瀬～佐久海ノ口】送電線の下の・1130という場所です。距離的には佐久海ノ口と佐久広瀬の中間ですが、徒歩の場合は佐久広瀬から入って佐久海ノ口に抜けると全体として下り坂が多くなりので楽です。県道(黄色)に入り水力発電所への軽車道を降りてゆきます。発電所の前から山道に入りますが(地形図にはありません)、送電線の標識でNo.85, 84という順に辿って(かなりアップダウンはありますが)最後の崖を登るとポイントに出ます。作業道や階段がつけられており迷い道はありません。トンネル飛び出し、列車の出現は一瞬なので注意。最寄りのバス停はありません。

Ｂ【小淵沢～甲斐小泉】有名な場所なので説明の必要はないかと思いますが位置のみ示します。容易にわかるので問題なし。ただし築堤のどこがベストポイントかはお好み次第。
最寄りのバス停はありません。

Ａ【唐笠～金野】唐笠駅から県道に上がり東方向へ少し歩いた場所です。トンネル飛び出し、列車の出現は一瞬なので注意。最寄りのバス停はありません。

Ｂ，Ｃ【平岡～為栗】平岡または為栗から天竜川沿いの道を歩きます。狭い道に大型車の通行が多いので注意が必要です。Ｂはトンネル飛び出し、列車の出現は一瞬なので注意。最寄りのバス停はありません。

Ａ【香住～鎧】香住駅から県道(旧国道)の●から林道に入ります。・175のあたりの左ヘアピン・低い切通しのような所の右側に尾根に上がる踏み跡があります(地形図にはありません)。尾根線は足場が岩のむき出しですがなだらかで登山のレベルではなく迷い道はありません。足許に注意して進んでゆくと「下の段」と「上の段」というポイントがあり、海をどのように入れるか構図が異なりますがお好み次第。鎧駅側からも行けますが、徒歩の場合、香住駅から出て鎧駅側に降りると下り坂主体なので楽です。列車の音が聞こえるので問題ないでしょう。最寄りのバス停はありません。

Ａ【折居～三保三隅】道の駅の入口付近から容易に撮影できます。正横なので上下いずれも撮影可能です。タイミングは余裕があるので問題ないでしょう。最寄りのバス停はありません。

Ａ【高～備後庄原】堤防から水鏡が狙い目です。Ｂ道路脇から容易に撮影できます。(Ａの字の下に橋の記号がありますが存在しません。)踏切警報器があるのでわかります。備北交通「明賀橋」バス停。

Ｃ【内名～小奴可】田んぼの背面の伐採された斜面に登ります。Ｄ線路をまたぐ陸橋から。いずれも難しくはないですが、気動車の音が小さく林の蔭から出現するので注意が必要。撮影には使えませんが列車がない時の脱出用に庄原市営バス「小奴可集会所」バス停。

Ｅ【道後山～小奴可】地図の●から林道に入ります。いずれにしても一般車乗入れ禁止となっていたので徒歩になります。軽車道で迷い道はなく屈曲路を登ってゆくと植林地の間で見渡せる場所があります。列車はずっと見えています。最寄りのバス停はありません。

Ａ【西三次～志和地】地図の●から採石場の横を通り太陽光発電の先から右方向の林道に入り線路の方向に向かうと開けた場所があります。。雨や工事で変状が激しいようなのでGoogle Earth等も確認して下さい。列車はずっと見えています。三次駅から備北交通「志和地駅前」までバスあり。

Ａ【府中～下川辺】目崎町の川沿いに屋台村のような所があり、その近くの住宅の前から坂道へ入ります。登ってゆくと線路を見渡せる場所があります。送電線は構図でかわせます。Ｂ下丈の所の橋から。列車はずっと見えています。府中駅から中国バス「前原橋」バス停。

Ｃ【備後安田～吉舎】吉舎駅から東方向へ地図の通り、道路脇からなので問題ないと思います。特に問題ないでしょう。三次駅から中国バス「吉舎駅前」までバスあり。

Ａ【出雲坂根駅】出雲坂根側からみて右カーブの道が広くなった場所で、山側の斜面に踏み跡があり登ってゆきます。徒歩の場合、三井野原駅から旧道を歩くと距離は長いですがすべて下り坂なので楽です。列車はずっと見えています。最寄りのバス停はありません。

Ａ【向井原～高野川】地図の通り、大池の堤防から。列車の出現は一瞬。列車の音が聞こえてから数秒後なので注意。最寄りのバス停はありません。

Ａ【真土～西ヶ方】橋の上から。Ｂ県境に休憩所があり、その近くの畑の中を降りてゆくと河原に壊れた沈下橋があります。Ｂは列車の出現は一瞬。最寄りのバス停はありません。

Ｃ【西ヶ方～江川崎】駅近くの橋から。特に問題ないでしょう。最寄りのバス停はありません。

Ｄ【土佐昭和～土佐大正】地図の通り、道路脇からなので問題ないと思います。飛び出しですが列車が遅いので問題なし。最寄りのバス停はありません。

Ｅ【半家～十川】国道脇から望遠で。列車が遅いので問題なし。最寄りのバス停はありません。

Ａ【採銅所～香春】地図の五徳峠まで徒歩では採銅所駅からかなりのアプローチになるので、採銅所駅または香春駅からタクシーが現実的でしょう。五徳峠からの登山道は地形図にはありませんが、小学生でも登れる山で道標が完備しており迷い道はありません。多くの登山客が向かう「三ノ岳」の看板に従ってゆくと地形図にある軽車道に出ます。さらに登ってゆくとやがて「二ノ岳」の道標があり二ノ岳方向に向かいます。屈曲路を辿ってゆくと二ノ岳山頂に到着します。列車はずっと見えています。最寄りのバス停はありません。

Ａ【鍋原～日当】道路脇から。三セクのため列車位置情報等はなく、列車の出現は一瞬、上トラスで顔が完全に入るスペースはないので注意。Ａから少し鍋原寄りで河原に降りて橋梁を見上げるアングルもあります。列車の出現は一瞬なので注意。最寄りのバス停はありません。

Ａ【新豊津～東犀川三四郎】新豊津には何もないので犀川からタクシーが現実的。地形図の神社は「二兒神社」で花熊登山口とされています。神社の左手から馬ケ岳登山道があります。道標が完備しており小学生でも登れる山なので問題ないでしょう。山頂の展望台から俯瞰できます。列車はずっと見えています。最寄りのバス停はありません。

Ａ【立野～長陽】立野駅から比較的近く道路沿いから撮れるはずですが、2016年の熊本地震以後には行っていないので変状があるかもしれません。河原に降りるルートもありましたが地震でどうなったか不明です。九州産交バス「西栃木」バス停。