Ａ徳沢駅前の道(これでも国道かという道です)を豊実方向へ。新渡大橋の先から徳根集落に入ります。以前は暗い林の中を抜けてゆく場所でしたが、突然伐採地となり見通しが効くようになりました。列車の音が聞こえるので特に問題なし。

Ｂ豊実駅から線路沿いの道を辿り、行き着くと橋があります。橋を渡って山道に入り線路脇に出たところに防雪林の標識があります。そこから尾根線に取り付きます。踏み跡は明瞭です(地形図にはなし)。途中、作業道の分かれがありますがそれに入らず直進方向に進むとやがてトンネルを俯瞰できる場所があります。列車の飛び出しに注意。坑口の草の揺れで感知します。

Ｃ地図の通り。列車の音が聞こえるので特に問題なし。

Ａ今では鉄道ファンだけでなく一般観光客にも知られ、地元の町でも宣伝しています。道路トンネルの脇から上ります。地形図に道の表示はありませんが案内板等も完備しているので説明不要と思います。位置だけ示します。バスもタクシーもなく会津桧原または会津宮下から歩くしかありません。数秒間余裕があるので問題なし。

Ｂ国道のスノーシェルターの隙間からです。一般道なので歩行者通行禁止ではありませんが充分注意して下さい。列車で行くには早戸のほうが近くなります。ここもバスもタクシーもなく歩くしかありません。数秒間余裕があるので問題なし。

Ｃ会津高田の蓋沼公園からの俯瞰です。時間帯によってはゲートが閉鎖されますが、その場合はゲートより手前にも斜面に出る場所があり、ほぼ同じ角度で撮影できます。タクシーでは「蓋沼公園」と言えばわかります。列車は延々と見えています。

Ａ長久保集落へ向かう坂道を上り、上の林道に合流した位置から第四久慈川橋梁を望みます。距離が遠く列車の音はほとんど聞こえないので注意。樹木の成長があるようです。

Ｂ駅に沿った道から踏切を渡り製材所の横を抜けて県道に上がり、川沿いにキャンプ場に向かいます。河原からお好みのアングルで撮影できます。トンネル飛び出しから橋梁は一瞬なので注意。

Ｃ磐城浅川駅の東側にある城山公園から。上り列車は踏切警報機の音が聞こえます。

Ｄ地図の通り、道路脇からなので問題ないと思います。踏切警報機で感知できます。

Ｅ峠道を矢祭山方向に辿ってゆくと、峠の茶屋(?)の前が開けています。土砂覆いの手前、数秒間の余裕があるので問題ないと思います。

Ａ蓮駅から国道に出て古牧橋を渡り五叉路のような場所で石碑のあるところから道を登ってゆきます。神社に向かう道の途中に樹木の切れた場所があります。列車が事前に見えるので問題なし。

Ａ中土駅から姫川橋を渡りトンネルを抜け、・529の手前から林道に入ります。屈曲を登ってゆくと送電鉄塔の下から線路が見える場所があります。 線路が遠いので音が聞こえませんが列車が遅いのでタイミングは問題ないでしょう。

Ａ送電線の下の・1130という場所です。距離的には佐久海ノ口と佐久広瀬の中間ですが、徒歩の場合は佐久広瀬から入って佐久海ノ口に抜けると全体として下り坂が多くなりので楽です。県道(黄色)に入り水力発電所への軽車道を降りてゆきます。発電所の前から山道に入りますが(地形図にはありません)、送電線の標識でNo.85, 84という順に辿って(かなりアップダウンはありますが)最後の崖を登るとポイントに出ます。作業道や階段がつけられており迷い道はありません。トンネル飛び出し、列車の出現は一瞬なので注意。

Ｂ有名な場所なので説明の必要はないかと思いますが位置のみ示します。容易にわかるので問題なし。ただし築堤のどこがベストポイントかはお好み次第。

Ａ唐笠駅から県道に上がり東方向へ少し歩いた場所です。トンネル飛び出し、列車の出現は一瞬なので注意。

Ｂ，Ｃ平岡または為栗から天竜川沿いの道を歩きます。狭い道に大型車の通行が多いので注意が必要です。Ｂはトンネル飛び出し、列車の出現は一瞬なので注意。

Ａ香住駅から県道(旧国道)の●から林道に入ります。・175のあたりの左ヘアピン・低い切通しのような所の右側に尾根に上がる踏み跡があります(地形図にはありません)。尾根線は足場が岩のむき出しですがなだらかで登山のレベルではなく迷い道はありません。足許に注意して進んでゆくと「下の段」と「上の段」というポイントがあり、海をどのように入れるか構図が異なりますがお好み次第。鎧駅側からも行けますが、徒歩の場合、香住駅から出て鎧駅側に降りると下り坂主体なので楽です。列車の音が聞こえるので問題ないでしょう。

Ａ道の駅の入口付近から容易に撮影できます。タイミングは余裕があるので問題ないでしょう。

Ａ堤防から水鏡が狙い目です。Ｂ道路脇から容易に撮影できます。踏切警報器があるのでわかります。

Ｃ田んぼの背面の伐採された斜面に登ります。Ｄ線路をまたぐ陸橋から。いずれも難しくはないですが、気動車の音が小さく林の蔭から出現するので注意が必要。

Ｅの。●から林道に入ります。列車の音が聞こえるので問題ないでしょう。

Ａ徳沢駅前の道(これでも国道)を豊実方向へ。新渡大橋の先から徳根集落に入ります。以前は暗い林の中を抜けてゆく場所でしたが、突然伐採地となり見通しが効くようになりました。

Ｂ豊実駅から線路沿いの道を辿り、行き着くと橋があります。橋を渡って山道に入り線路脇に出たところに防雪林の標識があります。そこから尾根線に取り付きます。踏み跡は明瞭です(地形図にはなし)。途中、作業道の分かれがありますがそれに入らず直進方向に進むとやがてトンネルを俯瞰できる場所があります。

Ｃ地図の通り、道路脇からなので問題ないと思います。

Ａ徳沢駅前の道(これでも国道)を豊実方向へ。新渡大橋の先から徳根集落に入ります。以前は暗い林の中を抜けてゆく場所でしたが、突然伐採地となり見通しが効くようになりました。

Ｂ豊実駅から線路沿いの道を辿り、行き着くと橋があります。橋を渡って山道に入り線路脇に出たところに防雪林の標識があります。そこから尾根線に取り付きます。踏み跡は明瞭です(地形図にはなし)。途中、作業道の分かれがありますがそれに入らず直進方向に進むとやがてトンネルを俯瞰できる場所があります。

Ｃ地図の通り、道路脇からなので問題ないと思います。

Ａ徳沢駅前の道(これでも国道)を豊実方向へ。新渡大橋の先から徳根集落に入ります。以前は暗い林の中を抜けてゆく場所でしたが、突然伐採地となり見通しが効くようになりました。

Ｂ豊実駅から線路沿いの道を辿り、行き着くと橋があります。橋を渡って山道に入り線路脇に出たところに防雪林の標識があります。そこから尾根線に取り付きます。踏み跡は明瞭です(地形図にはなし)。途中、作業道の分かれがありますがそれに入らず直進方向に進むとやがてトンネルを俯瞰できる場所があります。

Ｃ地図の通り、道路脇からなので問題ないと思います。

Ａ徳沢駅前の道(これでも国道)を豊実方向へ。新渡大橋の先から徳根集落に入ります。以前は暗い林の中を抜けてゆく場所でしたが、突然伐採地となり見通しが効くようになりました。

Ｂ豊実駅から線路沿いの道を辿り、行き着くと橋があります。橋を渡って山道に入り線路脇に出たところに防雪林の標識があります。そこから尾根線に取り付きます。踏み跡は明瞭です(地形図にはなし)。途中、作業道の分かれがありますがそれに入らず直進方向に進むとやがてトンネルを俯瞰できる場所があります。

Ｃ地図の通り、道路脇からなので問題ないと思います。

Ａ徳沢駅前の道(これでも国道)を豊実方向へ。新渡大橋の先から徳根集落に入ります。以前は暗い林の中を抜けてゆく場所でしたが、突然伐採地となり見通しが効くようになりました。

Ｂ豊実駅から線路沿いの道を辿り、行き着くと橋があります。橋を渡って山道に入り線路脇に出たところに防雪林の標識があります。そこから尾根線に取り付きます。踏み跡は明瞭です(地形図にはなし)。途中、作業道の分かれがありますがそれに入らず直進方向に進むとやがてトンネルを俯瞰できる場所があります。

Ｃ地図の通り、道路脇からなので問題ないと思います。

Ａ徳沢駅前の道(これでも国道)を豊実方向へ。新渡大橋の先から徳根集落に入ります。以前は暗い林の中を抜けてゆく場所でしたが、突然伐採地となり見通しが効くようになりました。

Ｂ豊実駅から線路沿いの道を辿り、行き着くと橋があります。橋を渡って山道に入り線路脇に出たところに防雪林の標識があります。そこから尾根線に取り付きます。踏み跡は明瞭です(地形図にはなし)。途中、作業道の分かれがありますがそれに入らず直進方向に進むとやがてトンネルを俯瞰できる場所があります。

Ｃ地図の通り、道路脇からなので問題ないと思います。

Ａ徳沢駅前の道(これでも国道)を豊実方向へ。新渡大橋の先から徳根集落に入ります。以前は暗い林の中を抜けてゆく場所でしたが、突然伐採地となり見通しが効くようになりました。

Ｂ豊実駅から線路沿いの道を辿り、行き着くと橋があります。橋を渡って山道に入り線路脇に出たところに防雪林の標識があります。そこから尾根線に取り付きます。踏み跡は明瞭です(地形図にはなし)。途中、作業道の分かれがありますがそれに入らず直進方向に進むとやがてトンネルを俯瞰できる場所があります。

Ｃ地図の通り、道路脇からなので問題ないと思います。

Ａ徳沢駅前の道(これでも国道)を豊実方向へ。新渡大橋の先から徳根集落に入ります。以前は暗い林の中を抜けてゆく場所でしたが、突然伐採地となり見通しが効くようになりました。

Ｂ豊実駅から線路沿いの道を辿り、行き着くと橋があります。橋を渡って山道に入り線路脇に出たところに防雪林の標識があります。そこから尾根線に取り付きます。踏み跡は明瞭です(地形図にはなし)。途中、作業道の分かれがありますがそれに入らず直進方向に進むとやがてトンネルを俯瞰できる場所があります。

Ｃ地図の通り、道路脇からなので問題ないと思います。

Ａ徳沢駅前の道(これでも国道)を豊実方向へ。新渡大橋の先から徳根集落に入ります。以前は暗い林の中を抜けてゆく場所でしたが、突然伐採地となり見通しが効くようになりました。

Ｂ豊実駅から線路沿いの道を辿り、行き着くと橋があります。橋を渡って山道に入り線路脇に出たところに防雪林の標識があります。そこから尾根線に取り付きます。踏み跡は明瞭です(地形図にはなし)。途中、作業道の分かれがありますがそれに入らず直進方向に進むとやがてトンネルを俯瞰できる場所があります。

Ｃ地図の通り、道路脇からなので問題ないと思います。

Ａ徳沢駅前の道(これでも国道)を豊実方向へ。新渡大橋の先から徳根集落に入ります。以前は暗い林の中を抜けてゆく場所でしたが、突然伐採地となり見通しが効くようになりました。

Ｂ豊実駅から線路沿いの道を辿り、行き着くと橋があります。橋を渡って山道に入り線路脇に出たところに防雪林の標識があります。そこから尾根線に取り付きます。踏み跡は明瞭です(地形図にはなし)。途中、作業道の分かれがありますがそれに入らず直進方向に進むとやがてトンネルを俯瞰できる場所があります。

Ｃ地図の通り、道路脇からなので問題ないと思います。