廃止論議に揺れる芸備線東部ですが、最大で一日五往復の貨物列車が走っていた時期もありました。これは第一小鳥原ひととばらトンネル(小奴可～道後山)を抜けて新見に向かう夕方の貨物列車です。計算していたわけではないのですが、傾いた夕陽がタイミング良く山と山の間を抜けてスポットライトのように列車を照らしました。積荷は主に林業関係だったようです。貨車が通り過ぎるとき、木の香りが漂いました。
